第14章 码头加油（1 / 2）

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第二天一早，杨湛照例早起运动，本来想去找李茜茜到健身房锻炼的，但是昨晚各自回去后又在网上聊了很久，李茜茜说睡太晚了第二天就不早起运动了。杨湛也不强求，自己跑自己的也无所谓。

上午，没接到左毅那边询价下订单前无所事事，办公室里面各忙各的。

杨湛陪峰哥看了看股市情况就继续自己的小说码字工作，这两天没怎么空闲，码字效率不高，也不太在意。

10点半左右，左毅那边的传真询价单过来了。其实都是通过电话已经确定了价格和订单数量的，两边走流程搞个采购订单合同完善流程，作为后期双方月结和付款凭证。

这边杨湛和峰哥马上动起来，联系油库邱宏兵和油船李老板。一方面确认油库的油品密度好计算开两张单据的吨位数，另一方面是协商好油库码头泊位，确认油船靠岸装油的时间。

一番动作下来，办公室这边先开出了两张单据，小的那张提油单由峰哥马上联系老孔和自己的客户，争取两天内提油送货结算出现金。

大的单据也在邱宏兵那边协商好当晚12点在油库码头提油，油库单据在油船装油完成后直接到油库业务部拿。

几个方面都确认好了，为了稳妥，杨湛中午特地到左毅公司食堂吃饭，和左毅协商好晚上的流程

石化这边由杨湛全程跟进，左毅公司那边由行政小李配合杨湛和油船的小李老板，左毅只在晚上油库提油的时候到码头走走过场，老人家就不跟着年青人熬通宵了。

至于为什么要晚上12点才能到码头提油，这涉及到油船、码头和海事局的问题。

每个油库都有一个延伸出海面150-200米的永久水泥码头，一般只停靠大型的成品油运输油轮，主要铺设的是进油管道，很少有在码头提油的情况，进出油管道的效率差别极大。

像这次300吨油品装船，全程大概需要7个多小时，相反如果是进油的话，这么点油品大概半个小时就可以搞定。

再者，考虑到安全因素，出油的泊位不是任何时候都可以停靠小油船的。

再加上海事局巡逻，一般是不允许小型油船停靠油库码头的，这就需要打时间差，所以，综合各种情况只能设置在这个时间点。

一般没有关系的人，根本不知道这里面的细节，也就没有办法这么有效率的完成提油工作。

碰到这种情况，就只能花钱和关系将油船停靠到几海里外的海事俱乐部码头，再通过陆路车辆将这300吨油运输到这个码头再装上油船，这就很麻烦了。

上世杨湛就是因为关系打点不到位，好多次就是通过后面这种途径完成装油工作的，好在那时候峰哥和公司运输调度顾伟（伟哥）关系铁，每次都直接协调公司最好的5、6台拖头油罐车帮忙一次搞定。

本来在油库码头两三个人就能完成的事情，最后搞得一晚上要十几个人忙碌一通宵才能解决。

所以，这以后要直接将油库这个条线的人全部搞定，避免以后再出现这样的事情，不然总是这样的话，重生回来还赚这么幸苦的钱也没有太大意义了。

所有事情协调完毕，就等晚上11点带上左毅他们去油库提油就行了。想着攻略油库关系的事情，杨湛准备晚上就先去联络联络感情先。ъine

下午没事，杨湛也不想提前睡个觉休息一下，晚上自己可不会像以前一样傻傻的跟着一起熬夜的。

到了5点多，杨湛拉上峰哥到胖子陈老板那里打包了五六个菜，加上主食和啤酒直接提前杀到油库业务部。

上到二楼把东西直接提到邱宏兵的办公室里面，让邱宏兵叫上他小弟“佩佩”再加上晚上在码头值班的班长，一起吃个工作餐。

邱宏兵知道今晚的事情特地留下来加班，所以杨湛也就叫上峰哥过来陪他。一顿饭，基本就把晚上的事情安排妥当了。

饭后也才不到7点钟，左右无事，码头班长直接回去补觉，杨湛四个人干脆到他们职工宿舍去打麻将熬时间。

不得不说，这个时代最好的增进关系的途径，除了四大铁就是吃饭喝酒打麻将了。

打麻将这个活动杨湛以前是不会也不爱的，直到后来在鹏城混成了老油条，也就自然而然地成了个中好手了。

广南麻将打久了就不爱打其它地方的麻将了，四个人也许是照顾小青年收入不高只打10块20块的小麻将，没有大起伏的话最多也就一千左右的输赢。

而且都是朋友之间，不考虑领导不领导的，谁有手气谁有本事就谁赢钱，牌品都过得去。

现在的杨湛是真心的牌场老将，加上心态平稳，一手牌在手里不管多烂也不心急，牌面也看的准，很少点杠点炮的。

每把牌碰到自己鸡胡的牌型就弃胡保证自己不点炮，慢慢的做大牌型，不在乎输赢的情况下往往运气就来了，打到11点钟，杨湛胡牌次数不算多，但算下来还赢了八百多。

准时收场约定下次再战，杨湛把峰哥送回经营部后直接去接左毅。

带上左毅和他们行政部的小李一起又回到油库业务部，一番介绍，邱宏兵他们一般不和这类客户接触，所有也不会太过热情。

直接将油库提油单据给到杨湛，告诉了具体提油的升数，用对讲机询问码头那边油船是否靠泊好，得到肯定答复后就让“佩佩”带小杨他们拿着单据直接过去码头。

整个油库的办公区和作业区是有围墙物理分隔的，有几个专门的通道穿行，进作业区要求就很严格了，香烟打火机是肯定不能带进去的，还有就是除对讲机外也不能带任何电子设备进入。

杨湛把左毅身上的打火机和手机与自己的一起锁到“佩佩”的办公桌里面，行政小李因为要一直呆在油船上，所以就把他手机关机放在一个透明袋子里，让“佩佩”提在手里一起过去，到油船上再还给他。

一路上穿过油罐存储区和码头栈道要步行差不多20分钟，路上就听“佩佩”沿途介绍各个区的功能。

海风吹过的声音配上海边隐隐的浪声，天空的明月和星星格外的明亮，路上除了高高竖立的油罐外都是一片空旷，四月深夜的气候不冷但带着丝丝清凉，如果没有事情的话，在这里散步还真能让人心旷神怡。

路走的舒服就感觉时间过得很快，11点40左右大家就到了泊位。

杨湛和泊位的值班班长以及油船的小李老板打个招呼，就直接指挥到：“阿彬哥（小李老板），先带左总和小李检查一下油仓。”

“好叻”李彬应声，扶住左毅从码头栈道跨到船上“左总小心点，船有点摇晃。”

行政部小李也跟了过去，李彬将船上的几个油仓口都打开，用密封手电筒对着油仓里面照射，让左毅他们检查油仓空置情况，确保里面没有异物，导致油品存储出现差异。

但实际上有没有隔舱只有他们自己知道，只要控制好误差范围，也没有人去死追着不放。

看他们检查完，杨湛又扶着左毅回到栈道，叫行政小李和油船李彬一起过来核实出油管道的油表读数：“左总，这个表是不归零的总表，记住这个数与明天加油结束后的数据相减就是实际加油数量。”

“佩佩”也插话进来：“不用担心我们的表，每个月都有质监局检测的，千分之三的允许误差范围，我们的表远远少于这个误差。”

“嗯，这个我不担心的。你们这个管不大，装完油大概要多久啊？”左毅询问道。

栈道值班班长这时候回答：“按照以往经验，大概7个小时左右。你们这个船小，我们用自然流速，安全方面考虑是不允许加压的，所以比较慢。”

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