第五零五章 后世直升机的命名（2 / 2）

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只不过他们并没有看清楚美利坚人的丑恶面孔。当美利坚人在阿帕奇人的协助下打败了墨西哥人之后，美利坚人又起了龌龊的心思。他们找了各种各样的理由来找阿帕奇人的茬，最终阿帕奇人因领土争端而和美利坚人撕破了脸皮，并发动了战争。

但在美墨战争期间消耗过大的阿帕奇人没有能抵抗住美利坚人的强大武器，在十九世纪后期，阿帕奇人战败，然后被迫分散迁入不同的保留区。

可以说，在整个北美印第安人之中，阿帕奇人绝对算是一只奇葩，他们和北边的苏族人一样，都是抵抗白人的急先锋。

就凭这一点，阿帕奇人就值得石熊尊敬。

不过尊敬归尊敬，该打的还是要打，只是该怎么打，还要看具体情况。

石熊从来就不曾否认阿帕奇人的彪悍，这一点，即便是后世的美利坚人也都承认，而且在后世美军装备的各种直升机命名上就可以看出来。

美利坚陆军航空兵成立于俄克拉荷马州的锡尔堡，恰好处于诸多印第安保留地的中心地带。因此有人认为，为了体现当地部落的传统荣誉，美利坚陆航部队应该使用印第安部落的名字来命名直升机。

尽管在签署《独立宣言》以后仍然持续了14八年的印第安战争中，美利坚陆军和印第安部落是敌人，但从二战开始，很多印第安人进入美利坚军队中服役，为美利坚立下了众多的功劳。所以这个提议也得到了众多美利坚人的认可。

二战之后到六十年代之前，美利坚人研发的直升机大都用印第安部族或者是印第安部族中的历史名人来命名，不过在1960年贝尔公司研发的ah-1武装直升机没有使用这个传统，而是以“眼镜蛇”的名字来命名了这款直升机。可美利坚陆航的这一做法立刻就引发了印第安人的抗议，美利坚陆航很快就恢复了这个传统。

后来美利坚人研究的各种直升机，就重新恢复了以印第安部落或者印第安部落的名人来命名的习俗。

像上世纪五六十年代就服役的贝尔公司研发的uh-1“易洛魁”直升机和h-5八“基奥瓦”直升机，就是分别以易洛魁部族和基奥瓦部族命名的。前者曾经把切洛基人赶出了大湖区域，而后者，在这个历史时空中已经被石熊征服了。

还有，uh-72“拉科塔”直升机，就是用苏族大联盟中的拉科塔部落的名字命名的；西科斯基公司的ah-56“夏延”，就是以夏延人命名的；h-34“乔克托”则是以生活在东南方的乔克托部族命名的；以及h-37“莫哈维”、h-54“塔赫”。嗯，那款h-19“契卡索”，就是用契卡索部族命名的。值得一提的是，在这个历史时空中，契卡索人就是被石熊灭掉的切卡莎人

另外，大名鼎鼎的“黑鹰”直升机，则是用索克族的部族酋长黑鹰的名字命名的。

波音公司研发的rah-66“科曼奇”、h-47“支奴干”同样是用印第安部族名称命名的。而前者在这历史时空中更是刚刚被石熊征服。

后世世界上公认的排名第一的武装直升机，同样是波音公司研发的那款大名鼎鼎的ah-64“阿帕奇”，就是以阿帕奇人的名字命名的

从后世美利坚人对陆航直升机的命名上，就可以看出阿帕奇人的强悍来，要不然长弓阿帕奇也不会用阿帕奇这个名字来命名。

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