第359章：太平洋畔的造舰竞争（2 / 2）

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1937年，航母也终于有底气向战列舰说“不”了，尽管这声音尚属稚嫩，但未来可期。　　不过，如今海军也要动起来了，因为美国人已经开工了两艘战列舰了，新一轮的造舰法案必须要跟上来了。

由于条约时代中美之间的相处模式与美日完全不同，所以如今两国都没有开始大规模的造舰，只是在条约时代按部就班的一点点更新。

相比于历史上，美国如今的海军进度是比较慢的，因为第一次《文森法案》并没有出现，美国海军中依然保有上百艘老旧的驱逐舰和潜艇，当然，这并不重要。

因为，由于《全国工业复兴法》的存在，作为该法案产物的约克城级的妹妹，黄蜂号，最终还是被摆上了船台。

而在三次条约签订之后，鉴于德国海军的快速武装，以及相较于中国海军己方部分舰只过于老旧的问题，在卡尔·文森的推动下，美国国会于1936年10月批准了法案，在本位面也可以被称作第一次《文森法案》。

该法案的主要内容包括六万长吨的战列舰、七万长吨的巡洋舰、十五万长吨的驱逐舰、五万五干长吨的潜艇。

虽然具体制型没有情报，但左念微还是心里有数的，战列舰应该是北卡，唯一的问题就是美国人是否会选择16英寸舰炮，但两用炮座是一定会用上的。

巡洋舰不一定是克利夫兰，但至少可以确定是布鲁克林的改进版本，如今的局势以及海战认知下，美国海军不太可能会选择建造7000吨的巡洋舰。

驱逐舰和潜艇自然就是替换那些老旧的舰艇的，可以确定是西姆斯级和本森级，美国人不大可能直接抛弃单烟囱驱逐舰。

这道法案的推出让国防军产生了一定的紧张情绪，希望能够尽快确定新的造舰法案。　　而如今目前的情况还是在战列舰问题上产生了异议，倒不是说造不造，而是怎么造。

在本轮造舰之前，与其他国家海军一样，国防军自然也多有筹备，设计过各类型战列舰，下到二万三干吨的轻型战列舰，上到五万五干吨的超级战列舰，皆有备选项。

但这些选项并不合适，与历史上大多数图纸一样，这些设计最终都会被深埋在故纸堆里。

因此，在1936年之后，海军再一次提交了新的计划，其主要有四个方案，三万五干吨的十四英寸舰炮高速案、三万五干吨的十六英寸舰炮中速案以及两型超规格十六英寸舰炮高速案。

“关于是否要建造战列舰的问题，我的意见嘛”

左念微轻轻的扶了一下眼镜，将几份方案图放到了一边。

“我想先听听海军方面关于该舰的战略目标。”

“好的，总长，我们针对这四型战列舰，有着两大方向的意图。”一名海军少将站了起来。

“针对三万五干吨级的条约型战列舰，其火力与航速互有妥协，但目标依然是对标美国海军和英国海军的战列舰计划。”

“据悉，其双方都在筹划高速舰艇，基于我部对新加坡战略的推演，英军寄希望于高速战列舰的打击能力，一旦实现，这对于我军的中速舰群的打击能力会产生重大影响。”　　说到这里，少将停了下来，看着左念微。

“这一点无需担心，航母舰队可以限制并消灭敌方高速舰的活动，而英军缺乏合格的航母，我方中速舰群依然能够压制敌舰队和陆上目标，实现作战目标。”

“而美军舰艇航速较我方中速舰群并无决定性优势，同样无需担忧。”

英国人的航母确实不咋地，虽然看着有六艘，还有一艘即将下水，但现役的这几艘都没有什么战斗力，这几艘航母的航速都很低，其中有四艘都在充当训练舰，虽然英国人开战之后她们依然参战，但也只能从事护航反潜之类的任务，也就还在造船厂里的皇家方舟不错，但只有一艘，改变不了局面。

而美国的战列舰设计，那真是一言难尽，一炮遮百丑，北卡的防御不太好，但至少适航性之类的还能看，后面建造的南胖，中等海况下作战能力就要大打折扣，而且改装后航速也无法维持，一时均速尚可，但整体也就26节的水平。

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