第82章：阔别多年的德制军舰（1 / 2）

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“辽河”级的实验虽然算是1次大胆的突破，但也仅限于实验，其成果或许要十年之后才能真正进入海军的序列。

相比之下，左念微对蒸汽轮机搭配驱逐舰或雷击舰的现实方案更感兴趣。

这种诞生不久的新式舰种在发展的初期，从外观和作用上，尤其是其龟壳状的舰艏甲板，完全就可以视作放大并加强了火力后的鱼雷艇。

在经过数年的发展，驱逐舰展现出其深厚的潜力，这也使得各国也对该舰型产生了1些疑问。

而东南的“老朋友”，德国就在这1条路子上走出了第1步。

德国海军起步较晚，其造舰技术的发展最初也是从向法国和英国学习引进来起步的。

虽然在传统的造舰领域比不上底蕴深厚的英法等国，但其强大的工业却使得该国在战舰建造上常有些独特的想法。

驱逐舰，或者说“大型雷击舰”，德国在向英国引进了该舰种之后走出了1条不同的道路，使得现代意义上的“驱逐舰”开始出现。

该舰就是德国海军的s90号，她的整体性能并不出众，但其做出的最大突破是摒弃了龟壳式艏甲板以及后方的型指挥塔，转而采取的高干舷、长艏楼、舯部指挥塔的巡洋舰模式。

s90的设计始于1八97年，刚刚经历过日本问题和东南的德国与结盟被拒的中国正处于密月期。

除了传统的6军和重工业部门，两国的海军之间的交流也日益密切。

除了舰艇无线电、火控等高科技产品方面多有交流，在型战舰的建造方面，两国也渐渐开始合作。

而s90就成为了第1项合作目标，德国从东南获取了“建威”级的建造、作战和改进经验，而德国海军也将s90的原始图纸拿了出来。

此时的s90还未落于实处，因此并未受到两国海军的广泛关注。

直至1八9八年初，1艘长艏楼型舰出现在福州船政局的造船厂中。

从这级舰起，东南海军重新定义了“驱逐舰”这个称呼，将原有的建威级、黄浦级全部划为该舰型名下，从存在意义上，“驱逐”了鱼雷艇和雷击舰的存在。

该级驱逐舰被命名为“余杭”级，6艘舰均为杭州下辖城县。全长72米，宽72米，吃水23米，设计排水量560吨，安装两台蒸汽轮机，设计航速达到337节。

同时，该舰还拥有1定的远洋航行能力，其采用了较高的干舷，艏楼的长度达到舰体的3分之1，指挥塔位于艏楼后方甲板上。

由于该舰的设计是为了取代雷击舰和鱼雷艇的存在，所以其主要武备为两座双联装旋转式457鱼雷发射管和1座457水下鱼雷发射管。

同时，驱逐舰自然还要发挥她驱逐鱼雷艇的能力，所以舰上还有3门德制八八速射炮和4门47速射炮，这也是东南海军第1次在战舰上使用德制火炮。

至于防护方面嘛……

能抵挡机关炮中远距离扫射就行，这么个身板，操作比叠甲靠谱多了。

1八9八年稍晚些时候，其姊妹型s90也出现在伏尔铿造船厂开工了，而这艘中德两国联合研制的驱逐舰的旁边，则是1尊庞然大物。

东南海军1贯使用英制军舰，上次购买德国军舰还是1八八4年的南琛号和南瑞号。

在中德关系日益亲密之后，德国称为了加强与东南的友好关系，愿意令其国内的造船厂商以相对低廉的价格为东南建造战舰。

并且，德国外交大臣皮洛夫还隐晦的表示：如果东南海军对于德制军舰不满意，那也可以提供设计图，由德厂承建。

德国的军舰设计水平如何，总的来说其实还真的是1言难尽，好是真好，差是真差，而且战舰定位往往不明，以至于出现1些奇怪的想法。

因此东南还是选择了稳妥的办法，以“冠豸山”级装甲巡洋舰为蓝本，交由德国伏尔铿造船厂重新设计建造。

这艘战舰是继1八八4年南琛级后，东南第1次向德国订购大中型军舰，或许也可能是最后1次了。

同时，该舰也是《十年海军舰只扩充专案》乙字3号修正案中“八八舰队”计划的最后1批。

按照修正案中的计划，海军准备订购和建造八艘1等装甲巡洋舰，前4艘已经交由英、意两国建造，而后4艘原定由英国以“武夷山”级为蓝本，改进建造两艘，本国则建造两艘“加里波第”级。

但既然德国人这么说了，那就分出1艘交付德厂建造，以便于更快的完成海军扩张计划。

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