正文_第892章 物流霸主（1 / 2）

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正文第八92章物流霸主

这就要结合当地的物流根据点来说了，就跟国内的某东物流一样，在很多城市都配备了有专门的仓库，而且配送物流的员工都是经过培训的，一个仓库点负责周围的城市配送，这样就能保证省去其中很多不必要的环节。

所以总的来说，楚寒天的目标并不是一个不可能实现的空谈，只是这里面必须要投资大量的资金和人力罢了。

在建立全球物流体系的过程中，会面对的一大阻碍是海关，因为各国的法律都不相同，对海关的要求标准也不一样，高昂的关税也是一个问题，有些国家的海关工作效率更是慢到令人发指。

这也是为什么很多人不喜欢海淘的原因，因为即便是现在最知名的跨国电商平台，也无法解决海关时效慢的这个问题，而且有时候还会莫名其妙的丢失包裹，购物体验可以说是很差劲了。

一些地方对新星公司开放了绿色通道，只要你愿意来，甚至可以免检进关，但是对于那些大城市来说，这显然是不可能的，他们当地的官方也不可能给别的国家的企业开放这么大的特权，否则市场肯定就无法维持稳定。

而新星公司也为此在极力的争取着，希望能跟这些地方的有关部门谈判，尽可能的争取到足够快的过关时间。

为了促成这件事，新星公司的公关部和法务部几乎是全员出动，除了留守在公司的一些员工之外，其他的所有员工都天南海北的飞，前往当地去进行谈判。

基于对他国法律的尊重，楚寒天也不会强迫员工必须争取到免检过关，但最起码也要尽力为新星公司争取到一条特殊通道，享有优先权利，最起码不能在海关滞留的时间超过十二时，否则就无法达到他所要求的一天送达。

除了建立当地的仓库之外，楚寒天也希望能有一个预防措施，否则仓库的货物一旦无法供应需求，海关这边又迟迟不通过，那个时候就会对消费者的购物体验造成很大影响。

而且如果真的要完全依赖于仓库的存储，那么他们公司那么多品类的货物，要建造出多大的一个仓库才能完全满足需求？

总之，光靠一个办法是行不通的，所以楚寒天给出的要求就是，尽可能的去跟这些地方达成协议，就算是为此付出一些代价也不无不可。

虽然现在的物流体系距离楚寒天要求的还有一些差距，但是现在的效率也已经足够让那些外国人感到惊叹了。

一直以来，国内的物流体系相对来说发展的就已经很成熟了，就算是一家快递公司都能做到隔日达，偏远地区一周抵达，但是国外这方面还有相当大的提升空间。

可能是因为他们的观念不同，所以国外的办事效率一直都很受人诟病，诸如休息日绝不加班等等，虽然这样保证了人权，但是也对生活造成了很大的不便。

有些商品就是需要在指定的时间内送达，如果超出时间可能就会损毁，比如说生鲜之类的，对配送时效的要求是最严格的。

但是国外很少有物流能做到最快速度配送，他们也都习惯了慢吞吞的办事效率。

可想而知，在这种情况下，新星公司突然横空出世，打破了他们对物流配送时效的认知，带来全新的购物体验，他们必然是十分惊喜的。

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