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大海广阔,渔业发达不假,也需要看运气,总不能是数百艘,乃到数千艘的渔船一字排开,拉式的寻找鱼群吧?
那么大的印度洋,别说是数千艘了,就算是来个数万艘,一字排开拉式的寻找鱼群,都无法完全覆盖整个印度洋海域呢。
更何况。
他们只有卫1八和卫20两艘主力渔船而已,探鱼设备的覆盖范围很有限,并不能时时刻刻发现值得他们下的鱼群。
这不!
一整晚,都没有下一,在早上的时候换班,将船队的捕鱼任务交给白班的人员,船员们闲了一整晚。
又是换班时间。
白班倒是下了,只是下的是单拖,两艘主力渔船各自下,捕到是一些,但两也只捕到两百多吨的鱼获,还是价格不那么高的鱼类。
两百多吨的鱼获总价值也才452万的样子,让船队总捕获的鱼获总重量到达7300吨左右,总价值来到将近37亿元。
有可能是之前将所有的运气都用光。
又是一个夜班,还是没有下,鱼获规模不值钱下的原因。
这种运气一直保持到又一个白班,前一天白班好歹也下了,捕到两百多吨鱼获,价值452万元呢,这一个白班却是一都没有下,收获为零。
两天下来。
或多或少影响到了所有人的情绪,船队里有一抹别样的情绪在漫延。
卫宏倒是有心想要调整一下,可最后还是没有选择去说些什么,因为做再多的思想工作,好像也无法逆转,最实际也是最有效的方式还是遇到一个大型鱼群,之后下,来一大收获,比做再多的思想工作,说再多的话都管用。
作为船队的主心骨,有时候心态还真得稳住。
特别是这个时候,要是作为主心骨都乱了,影响将会更大。
再次换班。
操控着卫1八继续航行,航向还是没有改变,依旧朝着印度海深处而去。
印度洋的夜晚,与其他海域相同,都是一片的寂静,这种寂静有时候很令人恐惧,要说长期在海上跑的人,心理层面上很容易出现问题,何尝没有因为海上的夜晚呢?
就因为那种死寂,又不是真正意义上的死寂,还伴随着很多奇奇怪怪的声音,长时间处于这种环境之下,岂会不出现问题呢?
时间很快来到夜里十点四十分。
开启渔船自动航行模式,更多的精力放在探鱼设备上。
下一刻!
“呼叫卫20…”
卫宏直接呼叫,手上也没有歇着,第一时间切换成手动驾驶,不切换也不行,因为不切换的话,根本无法调整航向,他接下来就是要调整航向,不是多大的角色:“左舵45度的样子,在我船左侧前方发现鱼群。”
“我船会左舵60度调整,并且降低航速,你船保持现在的航速,但要注意一下安全,现在是夜间呢。”
卫宏尽可能让自己保持平稳,也用平淡的口吻下达指令,可那一抹的喜意,换成谁都能够听得出来。
他也有理由喜悦,因为从目前探鱼设备的反馈来看,这个鱼群不会。
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