第105章 围网已下，时间刚刚好（1 / 2）

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“这一次下围！”

卫宏在得到确认之后，先行下达命令，后续才进行补充：“最长的那条围！”

本来可以一次性下达命令，干脆直接，可分成两次下达更好些，先告诉船员下什么，这个时候船员们会有一个概念，等到听到下那一个规格的围之时，会加深概念，大脑再命令身体去执行。

除此之外！

还有另一个好处，哪怕是后续的命令下得稍晚一点也没有关系，因为下围的第一步是先下放船，作为围锚点的船，再之后才会拿出来。

围一般下得比较少，常下的都是拖，为了不占用甲板的空间，通常围会放在船舱里，要下的时候，会用吊机从船舱里吊起来，至于说让人去搬上来？

那是不可能的事情，一张多重呀，哪怕是最短最轻的一张拖，重量也不低，三五个人根本就搬不动，都必须用到机械。

“船的船灯记得确认一下。”

卫宏有些不太放心，尽管这方面船老大会做好，可他就是忍不住多加叮嘱，这个时候啰嗦一点不会有错：“下船的也穿上有仿光标识的衣服，再带个可变色的头灯下去，现在黑灯瞎火的，别出什么问题了。”

万事留一手，多做一层防护。

渔船上所有的东西齐全，全都有准备，为的就是面临这种夜间下围而准备着的。

“这一次我跟志杰两个人下船。”

卫泰开启多一个对讲机，这个对讲机也会带在身上下船，方便与渔船上取得联系，或许距离远些联系不到，可渔船总是要回到原点，靠近一些就没有通讯障碍：“两个人下去好一点，也让志杰积累积累经验。”

“好的，没问题。”

卫宏同意了，前者是借口，后者才是关键，让卫志杰知道下围时作为锚点的船该干些什么，又该注意什么事项，以后卫泰走了，才有人可以顶上：“心着点，现在是夜间。”

“好！”

卫泰没有回复‘放心’，而只回一个好字，已经表明一切。

船下海！

随之不久，围也入海。

渔船将没有停航，一直都保持非常低的航速，几乎是将油门收紧，不提供动力，在围下海后，就慢慢的加点油门了，却没有加太高。

仪表盘上，显示的航速为3节！

绝对不能太快，最少围没有放下去多少的情况下，一旦航速加速，极有可能拖着围走，到时候作为锚点的船会被拉着在海上走。

只有围放更长一些，有一定的重量，才可以慢慢的提速。

这导致下围的速度并不快，特别是最长的围，长达10公里，要放完就更慢了。

并不着急。

凌晨将近四点，正是退潮期，这个时候深海里的氧气量较低，很多深度鱼类会上浮，有些直接到海面上来呼吸，一般情况下鱼群并不会返回深海处，更不会游动，都停留在海面上呼吸着呢，鱼嘴一张一合，看过的人才会知道场面有多么壮观。

所以，有时候夜捕的经验很重要，因为偶尔会遇到这种现象，时间都是在凌晨，黑灯瞎火的你不会夜捕，就算是发现鱼群也只能干瞪眼，至于说等到天亮再下，别逗了，太阳一出来，深海鱼类很快就会潜回深海处，要么就是捕食，在捕食的时候，绝对是高速游动，想捕到可就增加了不少难度。

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