第98章 海上卖鱼（1 / 2）

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如果在实时渔讯没有覆盖到的范围，鱼群还是绵绵不断，那么这一下去，能够捕到更多。

反之，如果鱼群呈直线形状，没有覆盖到的范围并没有多少，那么这一的收获会少一些。

但也只是少一些而已，要是捕到现在已经可以看到的鱼群总量半数左右，那也有个六七吨左右，这个数量在别的中型渔船上，已经可以算是一接近爆了，妥妥的大丰收。

宏泰号渔船不同，一下去，收获一直都很大，方才给人一种错觉，认为一下去只捕到六七吨的鱼获，好像并不多的样子。

别说是作为船主人的卫宏是如此。

船员们也是这般想，只能说心态不知不觉间膨胀到他们没有发现。

慢慢下，并不着急。

早已轻车熟路，各项操作无需交代，特别是船员们的配合默契度上升的情况下，都不用卫泰来指挥，需要做出改动的步骤，也只需要一个眼神即可。

拖下海回报，当拖全部下入海中，也回报一声。

渔船开始加速拖行！

随着不断向前，实时渔讯覆盖的距离更远，依旧看不到尽头，鱼群还是绵绵不断，不知道这个呈直线形状的鱼群持续多长。

卫宏虽然很期待，却深知不能想太长远，继续拖行便时了，中途还要调整一下拖的深度，如果太深，就操作滚轮机拉上来一些，以此来让拖上浮一些，要是不够深，就放下缆绳，借着拖的重力让整下沉一些的深度。

这些的调整，都是为了尽最大可能捕到这个鱼群更多的鱼。

四十五分钟后！

“准备起！”

卫宏收头皱成一团，鱼群依旧一眼望不到尽头，说白了就是在6公里外，鱼群还存在，可见这个鱼群很大，再结合拖行这么久，拖之中已经拖到不少的鱼，迅速做出决定：“接下来我会大角度调整航向，注意一下安全，收的时候，也不会停船，会保持一定的航速。”

“明白。”

卫二叔马上做出回应，侄子这么说，表明有计划，那么就是他们甲板上的人来配合驾驶人，而不是开船的驾驶人来配合甲板，主次关系要分清楚：“放心吧。”

“好！”

卫宏只回了一个字，已经开始调整航向，说大角度就是大角度，左侧30度角，绝对的大转向。

而且这个大转向角度还保持了有十几分钟的时间，随后才开始回正航向。

随着航向回正，甲板上已经开始收作业。

是的，渔船在大角度转向的时候，是没有收作业的，也不允许收操作，因为大转向的时候会加大渔船的摇摆，这个时候开始收很危险，哪怕是身上系着安全绳，也有可能会被甩来甩去，无法保证不会磕碰到。

开始收！

渔船的航速也降了下来，保持低航速继续航行，航向也在调整，只不过调整的角度不大，可以忽略不计的那种。

不停船收，或多或少会有一定的影响，最少收的时间会比停船收长一些，但也没有想象中的多。

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