第61章 返航中的夜捕（1 / 2）

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带着十几吨的鱼获，再加上风力渐大！

想要开快一点都困难，感受一下渔船的起伏就知道，那是因为海面风大，刮起一个个大浪花，渔船就会大幅度的起伏了，有时候都可以感觉到船头被抬起，再快速往下栽。

这已经是海上航行的常态了，也就是中型渔船，在近海离海岸线更近的海域，有点风浪，倒是能平稳的航行，可出了近海，到达远海，就算是海浪并不大，也是起起伏伏，时上时下，有时还会右左摇摆。

在这种情况下，身处于船上，你想要睡个好觉可不容易，也只有习惯的人，还能浅眠一下，不习惯的人，不吐得连胆汁都出来是不可能的事情。

这个时候，大船的好处体现出来，最少无论是起伏还是摇摆的幅度没有太大，换成型渔船，一个起伏摇摆，都能将船给倒翻过来呢，这也是为什么型渔船不能出远海的原因。

倒是那种超大型的货轮，只要不遇到9级以上的大风天气，在远海航行，如履平地，不会感受到太大的起伏和摇摆。

油门加大，乘风破浪！

航速不快，也要保持耐心，海上航行便是如此。

时间如梭，一点一滴过去。

足足航行了3个时，天色早就暗下，来到晚上将近八点，可距离海岸线还有不少的距离，只不过已经进入到近海海域里，渔船相对平衡许多。

“已经进入近海了。”

卫宏说明一下情况，也是为接下来的话做铺垫：“大家再休息一下，我找找机会，然后咱们下，准备一张5公里大孔的拖吧。”

只下拖，直接锁死！

5公里长度，又是大孔，那么就不会改变，而既然要下这张，那么对于鱼类就有要求了，要是型鱼类的鱼群，下这样的话，将不会有任何的捕获，需要鱼类相对大一点才行，而且鱼群的规模也得大一些，不然下这么长的拖就是浪费。

以往，可没有这样，都是根据鱼群的情况来选择下什么样的，从来就没有先确定下什么，再根据的情况来寻找鱼群，反着过来，可不符合出海捕鱼的规律。

可他就是这么做。

原因只有一个，便是夜捕，第一次夜捕，有种大练兵的意思，捕得到捕不到无所谓，当成是一次经验的积累，而要是在练兵的同时，也能够捕到就再好不过，属于两全齐美。

还得看运气，毕竟他们的航线已经是固定的，不会再调整航向，更不会去更改航线，只会埋头朝着渔港码头进发，但也不是绝对，一些角度的调整还是没有问题，前提是海底的情况值不值得这么做。

船员们忙碌起来，先准备拖，从船舱里弄出来，还要整理一下，然后就是检查上几遍，确保没有缠，这样等下开始下才不会出意外，还是第一次的夜捕，更需要检查仔细，如果白天下只是检查三四遍，那么夜捕的话，检查不低于十遍，还是交叉检查的那种，五个船员轮流着来，一个人检查两遍，刚好是十遍。

“已经准备好。”卫二叔回报一声。

“收到！”

卫宏一直在等着回信，已经做好下前的所有准备工作，就没有什么好说的，他专心寻找鱼群便是了。

时间流逝。

虽不会调整航向，改变确定好的航线，可角度影响不大。

左右10度的范围之内，问题不大。

他也一直都在调整着，调整一下开一段，又回正又一次调整，再开一段，如此反复着来。

很快，时间来到晚上八点半整！

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