第207章 缺钱和大方（1 / 2）

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挪威商华伦洋行的远东代表普洛斯，再次上门推销他们的‘乌苏拉立克茂斯ursurikrs轮’。

这一次，普洛斯的诚意显得非常大，因为现在华夏的航运老板都知道——欧美的航运正在经历大萧条，轮船开始停满港口，新船和二手船的价格正在暴跌。

有《东方日报》和《资本》杂志的信息来源，不知道要为华夏航运省下多少成本。

这个时代的信息来源比较堵塞，哪怕是《新闻报》和《申报》有海外的信息来源，但他们不会去可以调查航运相关的行情。反倒是《东方日报》，不仅有着海外的信息来源，还有‘针对性’的商业经济调查。

“陈先生，‘乌苏拉立克茂斯ursurikrs轮’只需要65万美金，你就可以买下它。这个价格已经是非常低了，它毕竟是你们华资航运的船队最大船只，动力十足。我知道的，你现在需要一艘船！”

好家伙，真是卖力的推销啊。

陈光良这一次不再坚持，笑着说道：“如果你上次这样爽快，我们说不定已经开上这艘船了。”

比预期的价格稍微高出一点点，但也算是合理，折合下来就是26万大洋。这个价格，哪怕是其他华资也未必买得到。

普洛斯心中说道，若不是你在华夏散播——海外航运的情况，不然那些华资岂会个个学聪明了。

当然，他嘴上说道：“其实，你比我们欧洲人还了解海外航运的情况，事实正如你所说的，航运确实变得困难起来。不过，华夏的经济似乎没有受到太大的影响，所以你尽管放心的投入这一行业。”

陈光良虽然心底有自己的盘算，但嘴上还是说道：“自然是如此。对了，我们还需要聘请你们挪威的船长和大副二副等主要的船上岗位，希望贵洋行帮助。”

普洛斯高兴的说道：“没问题，我们挪威是海上最佳航海人，我们专业而勇敢。”

海盗出身，当然如此。

当然普洛斯的话，也让陈光良心中决定——建立属于自己的‘海事学校’，培养海运人才。等到四十年代抗战结束，他要用上华夏籍的船长。

最后，陈光良问了一句不着边际的话：“不知道华伦洋行在北美有没有业务？”

普洛斯说道：“有，当然有，我们的业务遍布全球。后续陈先生还有合作，尽管来找我。”

“好”

肯定是吹牛，这个华伦洋行在后世销声匿迹，可能是改名了，也有可能是倒闭了。

但在此时，却是一家业务做的很大的航运企业，毕竟挪威海运本来就厉害。

最近，陈光良通过《东方日报》在海外的关系，加强了在加拿大那边的信息通道。

一旦加拿大有国营铁路局拍卖船舶，他便可以第一时间得知消息，因为他是有针对性的布局，而且《东方日报》在海外的信息来源，基本都是来自政府公干人员，以及当地的华侨等。

之所以如此布局，是陈光良希望得到前世‘希腊船王’得到的那一批船，第一是价格可能便宜，第二是质量肯定好，因为前世奥纳西斯凭借这一批船，在二战都能大发横财。

所以哪怕是到了沪市，价格成本已经涨到八万美金一艘，也绝对是物超所值。

待送走普洛斯之后，陈光良立即召集环球航运、环球贸易的所有管理层，开了一个会议。

此时的这两家公司，已经拥有二十多名专业人员，基本都是从上海滩登报招募的；而且陈光良的名气非常管用，很多人都想跟着他做事。

“贸易部马上北上四个港口安排办事处和代办业务，我们的船最快一个月就可以去北方，特别是要注意各港口的情况。”

负责贸易业务的吴浩，马上点点头，说道：“好的，我马上带人过去安排。”

他也是刚刚回沪不久，之前陈光良让他带人，去北方考察了一圈，写成报告的形式递交给自己。

这艘吃水6000多吨的超大货船，目前已经有的业务便是‘大豆’、‘煤炭’的运输，然后还需要承接各港口的其它业务。

优势没有多少，但陈光良主要是养人、养船，所以有个最大的优势，那就是便宜。

当然等船一到手，培训和管理的工作马上也随之展开，肯定会逐渐打出名头的。

接着，陈光良对赵铁毅说道：“海员的培训工作要抓紧，按照我们制定的规章制度，要严格执行。后期，我还打算成立海事培训学校，培养更多的人才，不能总是让洋人做高级船工。”

赵铁毅激动的说道：“好的，我一定加强管理。”

随后。

赵铁毅主动建议道：“老板，现在航运界有这样的一个看法——看一家航运公司是否是大型航运企业，一定是要有自己的机械厂（修理厂）。我想，我们环球航运应该马上成立自己的机械厂。”

智者千虑必有一失，陈光良就没有第一时间想到这个问题。

好在这些属下，都了解陈光良的做事风格——追求发展、展望未来，所以一定是会提醒的。

陈光良当即采用，说道：“好，这事你马上组织，不过机械厂不要选择在闸北和虹口这个方向，选择在沪南。”

赵铁毅不知道为什么，但也没有多想，说道：“好，没问题。”

最后，陈光良补充了一句：“在这里，我再强调，我做事就喜欢做行业的大公司，不喜欢坐后排。所以为了发展航运和贸易，我直接是拿出100万大洋，准备这两三年的发展。这个手笔，相信你们也知道，非常大了。不过我不喜欢自己的企业，像招商局那样管理混乱，在我的企业，职员要有追求和理想，想做咸鱼这里不欢迎；当然，该要求的我会要求，该给职员的福利，我也不会吝啬。”

“明白”

众人鱼贯而出会议室，奔赴各个工作岗位。

事实上，陈光良也在一点点学习航运知识，除了向虞洽卿、陈顺通、洪雁宾等人请教，他也购买了相关的书籍。

可能一开始，环球航运有着各种缺点，但陈光良这个做事风格是雷厉风行，发现问题，马上就要解决。

所以，环球航运一定可以成长为优秀的航运企业。

钱是真不经花，陈光良很快得到这样的结论。

他在这一波地产、金融上面，大概是赚了1250万多的‘现金流’（金融还包括公债、美元外汇）。

但这些钱，他已经迅速拿去投资，包括：

地产：霞飞路五十幢高档洋房的投资150万（没卖出去就算投资）、香格里拉饭店价值200万（占股55）、及零散的收租物业，大约合计300万的资产。

出租车：一共是270辆车（仅含自留运营的车辆），总计投资270万（升值部分计算在美元外汇收益）。

公债：认购了110万的公债。

糖厂：100万的投资。

航运和贸易：100万的投资，但会分批投入。

电影和戏院：暂且算40万的投资。

修建‘陈公馆’的建筑费10万、支持青霉素的研发10万、支持体育事业15万，三笔加起来也有35万。

一番‘投资’下来，陈光良的现金流差不多就剩下300万（当然还有房款没有收齐，但已经包含在内）。

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