第135章 我天赋异禀（1 / 2）

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1929年的2月伊始，年关将近。

一大早，陈光良从‘幸福家园’的床上苏醒，此时才五点半不到。

穿越近两年时间，他一直保持着每天睡眠时间在6个时左右，或许中午会午睡二三十分钟，生活规律一直如此。

“妈，在做早餐？叫阿军、阿峰他们外面买，多方便！”陈光良穿好衣服，对着厨房问候道。

“外面的早餐未必干净啦对了，你说今天两名女佣要来上班，什么时候到？”杨慧和蔼的回过头道，心里肯定美滋滋的。

如今长子的身份，也是越来越高了，非常的光宗耀祖。

老家不少人生活过不下去，就来沪市找自己的儿子，也是安排得好好的（车行做事或建筑工）。

陈光良笑道：“约好的7点半，以后便是二十四时的住家佣人，你有什么事情就让她们做，不要什么事情都抢着做，人家也会不好意思的。”

杨慧嘟囔道：“买菜这种事，我得亲自去。”

陈光良笑着摇摇头，但没有再劝，毕竟事情要一步步来，杨慧的‘农思想’一时半会不可能完全转变。

这水至清则无鱼，家里的佣人难免有偷奸耍滑的，实在不能忍受就换人便是，但千万不要苛刻指责。

杨慧又给大儿子说道：“对了，老大，听说今年不允许过春节？”

她作为一个女人，很享受每年的春节，有不少人前来向他们家祝贺，那是一种荣耀。

陈光良说道：“我们在租界，市政府管不到。当然了，也用不着放鞭炮什么的；家里贴个自己写的春联，吃个年夜饭，谁管得了。”

由于国民政府打算在1929年起，彻底废除历史悠久的阴历新年和春节，他们的理由还特别激进：阴历春节是封建迷信时期的产物，只有推动阳历春节，才能与国际接轨。

政府有规定：春节期间，贩卖年货、财神像、灶神像的，统统没收，买卖双方都要被抓；公然违抗政府命令，偷偷放假在家过节的，也都要被抓。

本来规定是规定，不一定要执行。

但恰恰很多地方政府，为了迎合南鲸政府，只会变本加厉，至于顺便敛财也未必可知。

当然，有压迫自然就有反抗，总之今年肯定是碰撞的一年。

“喔，这不让人过春节，这真实瞎搞！”

“您可不要出去乱说，沪市的特务多！”

吓得杨慧顿时闭嘴，再也不敢埋怨。

陈光良并没有放在心上，这事最多两年时间，等到1931年便会恢复正常，毕竟这激起民间的反抗是必然的。

家里活动一下筋骨，又坐在客厅的沙发上，看了一会书报。

老二陈光聪若是有什么学习的问题，也会一并向他请教。

刚吃完早餐，两个女佣就已经在保镖阿军的带领下，敲门走进来。

“陈先生”

“两位阿姨，以后家里就麻烦你们了，这是我妈杨女士”

请的两位女佣，都是车行的家属，他面试了很多位，最终选择了两个三十来岁的住家保姆。

年龄不能也不能大，三十多岁是最合适的。

安排好女佣的事情，陈光良才起身去上班。

崭新的雪佛兰汽车，就停在区的弄堂，路上有邻居，大家也会问候一声。

坐上汽车，陈光良还得亲自驾驶，毕竟属下们才领取驾照，他不是很放心。

平常让他们开着车去办事，多练再说。

上午九点多，在长江车行的基地上，十辆‘三轮黄包车’整整齐齐的摆放在一起。

今天是首批‘三轮黄包车’上路的日子，为此陈光良特地邀请了章其华教授，以及《东方日报》的记者，一同来见证。

“章教授，麻烦您为《东方日报》写一篇文章，关于这个‘三轮黄包车’上路的事情。”

此时，‘同昌车行制造厂’和‘长江车行’也仅仅是说服‘公董局交通科’和‘市政府交通科’让他们这十辆车上路进行测试。

所以陈光良接下的动作，是要‘掀起一股舆论’让所有人同情人力车夫的‘劳累所致的疾病伤残’，这样一来，更先进的‘三轮黄包车’就会得到社会的认可，政府的支持替换。

章其华连载《骆驼祥子》已经完结，去年底又出了单行本，销量很不错。此时的他，可谓名誉加身、金钱加身，收获颇多。

当然，他始终对人力车夫这个群体是报以同情的心态，所以当听闻‘三轮黄包车’已经研发成功时，心情是非常高兴的。

“好，我会不留余力来推动这件事的！”章其华当场满口答应道。

虽然这里面有着商业的元素，但对于这种事，章其华觉得自己是非尽全力不可。

陈光良随即说道：“那您请坐上前，让人带着你体验一番，看看是不是真的省了车夫很多的劳力。”

“好，那我今天就体验一番。不过说实话，这一看我就知道这是个很伟大的创新，就是价格150大洋，对很多车夫是很贵的。”章其华感叹道。

时间一长，陈光良已经成为资本家，他虽然依旧是自己的朋友，但自己依旧会坚持自己的立场。

本来一辆黄包车，就让很多车夫望尘莫及，而如今一辆三轮黄包车，价格足足是两倍，那么注定不是穷人可以买得起的。

当然，还有牌照的事情。

陈光良坦然说道：“这就没有办法的事情，毕竟一辆自行车加一辆黄包车，本身就是两个产品结合在一起。更何况，现在牌照集中在各大车行的情况，已经是更加集中。所以说，光有车还不行的！”

文人就是太过理想化，当然这个社会又非常需要他的理想。

章其华感叹道：“这倒是！不过，如今你总算解决了一件事，只要以后全国的黄包车普及三轮，那这些人力车夫的身上伤病会少很多。”

说完，他走上三轮黄包车，开始体验起来。

陈光良又让记者坐上一辆三轮黄包车，拍些照片作为新闻素材。

随后，十辆三轮黄包车鱼贯而出长江基地。

这十辆三轮黄包车，是d项目替换的车（24辆车），这个项目陈光良占股95，剩下的在李超手里；所以购车款的1300大洋，是准备分期六个月还清的，相当于每个月偿还200多的车款。

租金也没有涨，‘三班倒’总计1个大洋一天一辆车，毕竟陈光良也不忍心涨租金的。

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