第413章 十分有节气的九节虾（1 / 2）

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机器买回来了，当晚就安装在了旭日号上。

可惜次日的天气虽然很好，阳光明媚，但是风浪却有点大，不宜出海。

直到过了两天，风浪变了，他们才出海作业。

到了作业海域，天还没有亮，他们就先拖了一。

以平均4公里的时速拖了两个多时，快到七点半时才起。

货倒是很多，鼓鼓囊囊的一大包，就是这质量不咋地。

蛤蟆鱼居多，鱼虾也不少，就是不值啥钱。

将货吊起来在半空中，就先不管了。

“阿灿，你去开船，往前开一点，注意船头方向，我们先把粘下了。”

“好。”

冯晔去船舱里把粘拿了出来。

等到阿灿把旭日号开出一段很长的距离，他就朝驾驶喊道：“可以了，就在这里下吧。”

今天的风虽然了一些，但加上机器的嘈杂声响，他也必须得大点声，驾驶室里的阿灿才能听得到。

“知道了，那我停船了。”

阿灿大声回应着的同时，立马减速停船，并微调了航向，让旭日号顺着海水漂流。

下粘跟下拖不一样，不能边开船边放，需要在静水或者缓水中下。

否则，渔一旦受到水流的冲击，就容易缠绕在一起，影响捕鱼效果。

而且，还要下得深一些，这样才能捕到底层的鱼类。

下时要按照顺序，一个浮子一个浮子挨个地下，避免越位导致渔纠缠。

另外，不要把渔拉得太紧，要让渔在水里保持松弛状态，这样捕鱼效果才会更好。

将带来的粘都放了下去，扔下浮标，他们就继续拖，等下午返程之前过来收就可以了。

粘就是如此简单，就是太容易损坏报废了。

被住的鱼大多都是比眼大，而想要解出来，要么翻渔，要么扯断线。

特别是三尾渔，它总有一个缺口。

如果能翻找到，就可以把鱼取出来，而不用损坏渔。

而如果翻找不到，那就不得不扯断线，才能把鱼取出来。

而在船上，哪有时间去仔细翻找缺口解鱼？

这显然是不现实的。

因此，一张哪怕经常修补，也不需要太长时间，就得报废了。

另外，大鱼也是损坏渔的罪魁祸首之一。

其挣扎的力道，破坏力惊人。

经常有渔民收粘的时候，发现渔被撕扯出一个巨大的窟窿，却不见鱼的踪影。

那就是大鱼干的好事。

冯晔估计，冬天这几个月里，这批渔要换不知道多少茬。

他们现在一共是60张粘，今天只带出来了30张，留着30张渔明天放。

30张也不少了。

一张100米长，30张那就是3000米了。

如果收获能一直保持昨天那样，那就再减少拖的次数，继续增加粘的数量。

他可是在兰花奶奶那里又订做了一批粘。

因为下粘耽误了不少时间，起第二的时候都快十二点了。

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